隨著社會的進步，經濟的飛速發展，我們生活水平的提高和物質需求的提高，對私家車的需求不斷增加，導致汽車數量急劇增加。 人，車，路的和諧關系已成為交通管理部門亟待解決的主要問題之一。 同時，城市交叉口交通信號控制系統是城市交叉口的主要手段，已成為城市交叉口的重要組成部分。
傳統的繼電器式交通信號燈的缺點是設備大，控制電路的外部接線多，故障率高，使用壽命短，維護不便。 另外，傳統的交通信號燈閃爍系統在每組中使用獨立的由三個燈（紅，黃和綠）組成的閃爍系統，這使用許多材料并且不經濟。 同時，交通信號燈的亮度在白天和晚上都非常明亮，不節能，而夜晚的信號燈更顯眼，交通不安全。 那么，我們如何更好地處理這些問題呢？
因此，在對交通信號控制電路系統進行深入研究后，根據我自己的改造思路，收集了相關信息并聯系了我現有的常識，對傳統交通信號控制電路進行了如下修改：
當時，交通信號燈控制電路由最先進的可編程控制器控制。 原因是可編程控制器控制方法比傳統的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強的抗干擾能力。 PLC控制系統具有結構簡單，體積小，重量輕，能耗低的優點。
通過選擇新的發光裝置，每組中具有三個燈（紅，黃，綠）的傳統獨立閃光系統被組合為每組一個燈的閃光系統，也就是說，每組交通燈僅使用一個 指示燈閃爍紅色，黃色，綠色三種顏色。
交通信號燈閃爍系統增加了信號燈閃爍亮度主動調節電路后，會根據交通路口周圍環境的亮度主動調節交通信號燈的閃爍亮度，以確保交通信號燈的閃爍亮度 光線為白色，這有利于更明亮的地形，并在夜間實現主動調光（無眩光的目的）是消除交通信號燈對夜間眩光的危害。
